Frykter for ambulansetilbudet: – Som å gå baklengs inn i fremtiden
Terje Huse
Foto: Privat
Terje Huse har laget en videoserie om konsekvensene av endringene i ambulansetilbudet på Harøya, Midsund og i Geiranger. Selv er han fra Harøya, og mener forslaget om å erstatte dagens ambulanser med én-redder-biler er å gå baklengs inn i fremtiden.
Hva var det som gjorde at du begynte å engasjere deg i denne saken?
– Jeg kommer fra Harøya, har også bodd noen år i Molde, og bor nå på Kolbotn. Jeg har jobbet i TV Romsdal og i NRK-systemet, så jeg er veldig knyttet til hjemtraktene. Jeg har mor, familie og venner på Harøya, og kjenner også folk i Midsund.
Huse forteller at mye av debatten rundt ambulansetilbudet har handlet om tall, statistikk og økonomi. Med videoserien ønsket han å rette oppmerksomheten mot menneskene som faktisk blir berørt.
– Det handler om ekte folk i ekte kriser, hvor minutter kan være forskjellen mellom liv og død. Det var utgangspunktet for videoene, sammen med den kompetansen jeg har. Jeg har også fått med næringsliv på Harøya og Midsund til å bidra til historiene.
– Den foreslåtte løsningen er galskap – som å gå baklengs inn i fremtiden
Huse legger ikke skjul på hva han mener om forslaget om å erstatte dagens ambulansetilbud med én-redder-biler.
– Jeg synes det er helt tullete, galskap. Det er å gå baklengs inn i fremtiden.
– Det handler om de avgjørende minuttene, som kanskje bare oppstår én gang i livet for folk flest, men også om å leve med utryggheten. Når tiden er avgjørende, er det kjempeskummelt å vite at den muligheten kan mangle.
For Huse handler ambulansetilbudet også om hva slags lokalsamfunn man ønsker å bygge.
– Som en håpløs utflyttet romantiker er jeg svært engasjert i dette. Det flytter folk til Harøya, blant annet familier med barn, og da er det rart å fjerne et slikt tilbud – særlig med tanke på barn.
Hva kan avstand, ferge og vær bety i praksis, særlig for Midsund?
– På Midsund er man avhengig av ferge. De har regnet på dette, men du kan ha flaks eller uflaks med både tid og vær. Jeg skal ikke gå inn og etterprøve regnestykkene, for det ligger utenfor min kompetanse.
Huse påpeker samtidig at mange har reagert på beregningene av utrykningstid som er presentert.
Han viser også til at broer kan bli stengt på grunn av dårlig vær. Ved den aktuelle brostengingen tidligere denne uken var det heller ikke mulig å bruke helikopter.
– Til vanlig går det stort sett fint. Men hva skjer når uhellet først er ute under dårlige omstendigheter?
SNR
Foto: Samuel Pettersson
HMR sier at nødvendige risikoreduserende og kompenserende tiltak skal være på plass før omleggingen. Har du fått vite hvilke tiltak dette faktisk er?
– Det er én-redder-funksjonen de støtter seg på. De ønsker også at brannvesenet skal inn og ta enkelte funksjoner, men slik jeg har forstått det, er de ikke villige til det. Her er det mange løse tråder.
Huse viser også til et vedtak som han forstår innebærer at kommunene skal involveres mer i arbeidet med konsekvensene av omleggingen.
– Hva det konkret betyr, vet jeg ikke ennå. Men kampen fortsetter. Det blir interessant å se hva som skjer fram mot nyttår. Det er fortsatt litt vanskelig å forstå hvilken rolle denne én-redder-funksjonen egentlig skal ha.
Faglig omlegging eller økonomisk sparetiltak?
På spørsmål om han oppfatter endringene som en faglig omlegging av ambulansetjenesten eller et økonomisk sparetiltak, er Huse tydelig:
– Økonomisk sparetiltak, selvfølgelig.
Han viser til at LHL tidligere har engasjert seg i spørsmålet, og trekker fram Nordland som et annet sted hvor én-redder-løsninger er aktuelle.
– Det skjer litt av det samme i Nordland. Her ser de at de kan spare penger i budsjettene våre. Særlig Nordland er i den samme prosessen, og hvis dette ikke blir stoppet, så er dette bare starten.
Hva mener du HMR må gjøre før en eventuell omlegging kan forsvares?
– I det minste opprettholde dagens nivå. Slik jeg tolker det, vil ikke én-redder-funksjonen være i nærheten av det.
Huse mener heller at beredskapen i distriktene bør styrkes.
– De bør styrke tilbudene i distriktene med tanke på næringsliv, turisme og i det hele tatt. De burde heller bygge ut enn å bygge ned. Det har selvsagt med økonomi å gjøre, men det burde det ikke være.
MoldePuls er kjent med at Helse Møre og Romsdal nå har lyst ut en anskaffelse av tre én-redder-biler. MoldePuls har forsøkt å få avklart om de tre bilene er tiltenkt Midsund, Harøya og Geiranger, men HMR har foreløpig ikke besvart henvendelsene
