Styreleder Erland Pettersen i Molde Lufthavnutvikling: Molde Lufthavn Årø skal bestå!

Styreleder Erland Pettersen ser ikke bare negative tendenser ved utviklingen på Molde Lufthavn Årø. Foto: Privat.

Flybransjen er inne i en krevende periode, og marginale ruter rammes når kostnadene øker og passasjertrafikken går ned. Likevel mener Molde Lufthavnutvikling at det finnes flere lyspunkter. Og kampen om Bergensruten langt fra er over.

Annonse:

Styreleder Erland Pettersen i Molde Lufthavnutvikling trekker frem at utfordringene ved Molde Lufthavn Årø må sees i sammenheng med utviklingen i hele flybransjen.

– Vi må ta inn over oss at flybransjen i dag har store utfordringer knyttet til kostnader, sier Pettersen.

Ifølge Pettersen utgjør drivstoff og innkjøp av flydeler rundt 30–40 prosent av kostnadene i bransjen – utgifter som i stor grad er knyttet til amerikanske dollar.

Samtidig har det skjedd en betydelig endring i reisevanene.

– Vi opplever en enorm nedgang i dagreiser, da både aktører innen næringslivet og det offentlige i større grad har gått over til digitale møter, sier han.

Han understreker at utfordringene ikke er unike for Molde.

– Dette er ikke et Molde-fenomen. I 2025 var det flere lufthavner som hadde større nedgang i passasjertrafikken enn Molde.

Mener Oslo-ruten går riktig vei

Til tross for utfordringene mener Molde Lufthavnutvikling at det også finnes positive tendenser.

Ifølge Pettersen er utviklingen på ruten mellom Molde og Oslo nå positiv, og det er særlig forretningsmarkedet som bidrar til veksten.

– Det er derfor ikke riktig å si at denne ruten har en negativ utvikling. Tvert imot er dette positive signaler som gir oss forhåpninger om økte frekvenser i fremtiden.

Molde Lufthavnutvikling har månedlige møter med både Norwegian og Widerøe, og organisasjonen har også jevnlig kontakt med lokalt næringsliv.

– Vi er tett på. Vi har også møter med næringslivet lokalt, hvor behov i sterk grad blir videreformidlet til både Norwegian og Widerøe. Dette kommer vi til å fortsette med også i tiden som kommer, og vi har stor tro på denne dialogen.

Molde Lufthavnutviklling har månedlige møter med både Norwegian og Widerøe. Foto fra Wikipedia.

Vil kjempe videre for Bergensruten

Det store spørsmålet akkurat nå er likevel Bergensruten. Molde Lufthavnutvikling skal sammen med politisk ledelse og representanter fra næringslivet møte både Norwegian og Widerøe i uke 38. Kutt i Bergensruten blir et hovedtema.

– Vi har på ingen måte gitt opp kampen om å få snudd denne beslutningen, sier Pettersen.

Han håper dialogen med flyselskapene kan føre til at rutetilbudet til og fra Molde styrkes.

Ser muligheter i Norwegian og Widerøe

At Norwegian og Widerøe nå er en del av samme konsernstruktur, mener Molde Lufthavnutvikling ikke nødvendigvis er negativt for Årø.Tvert imot kan det åpne for et tettere samarbeid mellom selskapene, mener Pettersen.

– Vi ser heller på det slik at dette i fremtiden kan gi muligheter for at de i større grad samarbeider om ruter, og da spesielt ruten Molde–Oslo.

I vår og sommer fikk Molde Lufthavnutvikling etter en lengre dialog på plass en lørdagsrute med Widerøe mellom Molde og Oslo.

Selv om denne nå er i ferd med å bli tatt av plakaten igjen, Pettersen dette viser hvordan de to selskapene kan utfylle hverandre.

Norwegian opererer med større Boeing 737-fly, noe som gir mindre fleksibilitet når det gjelder antall frekvenser. Widerøes mindre fly kan på sin side bidra til et mer tilpasset tilbud.

– Et sterkere samarbeid mellom Norwegian og Widerøe kan gi oss et mer tilpasset volum på enkelte tidspunkter med tanke på passasjerseter. Da er muligheten for økte frekvenser mer til stede.

– Vi må bruke tilbudet som finnes

Molde Lufthavnutvikling har også en klar oppfordring til lokalbefolkningen: Bruk flyplassen. Pettersen mener negativ omtale av Årø kan bidra til å skape et skjevt bilde av situasjonen og i verste fall gjøre det vanskeligere å sikre rutetilbudet.

– Kanskje det viktigste av alt er at vi som innbyggere bruker det tilbudet som er der, i stedet for at vi snakker vår egen flyplass ned.

Han mener flyselskapene i dagens situasjon først og fremst ser på den faktiske utviklingen i markedet.

– Flyselskapene, i den situasjonen de er, forholder seg nå mer og mer til utviklingen her og nå. Da oppfordrer jeg alle til å benytte det tilbudet som er der så langt det lar seg gjøre.

Gran Canaria-ruten videreføres

Det finnes også positive nyheter utenfor de faste rutene. Molde Lufthavnutvikling jobbet hardt for å få på plass en direkterute mellom Molde og Gran Canaria. Ruten ble etablert i fjor og videreføres i år etter gode passasjertall.

For Pettersen er dette et eksempel på at markedet i Molde og regionen kan være stort nok til å opprettholde attraktive tilbud når passasjerene faktisk bruker dem.

– Det er det som skaper fremtiden for flyplassen, ikke negativ omtale.

Pettersen er samtidig tydelig på hvor viktig Årø er for regionen.

– Molde lufthavn er den 13. største lufthavnen i Norge, og den skal bestå, avslutter han.

Annonse: