Ambulansekuttene: HMR har startet anskaffelsen av nye biler
Sykehuset SNR
Foto: Samuel Pettersson
Tidligere denne uken skrev MoldePuls om Terje Huse, som har laget en videoserie med mennesker som har opplevd livstruende situasjoner der ambulansetilbudet har vært avgjørende. Det forhandles om at Midsund, Geiranger og Harøyas nåværende ambulansetilbud skal erstattes med “én-redder-bil” løsning.
MoldePuls var kjent med at Helse Møre og Romsdal hadde lyst ut en konkurranse om tre én-redder-biler - nå svarer avdelingssjef for båt- og bilambulanse Knut Erik Skogheim.
Er de tre én-redder-bilene som nå er lyst ut på anbud beregnet på Geiranger, Midsund og Harøya?
– Ja. Konkurransen gjelder de tre én-redder-bilene som er tiltenkt Geiranger, Midsund og Harøy, jf. styrevedtaket fra 17. juni 2026. Leverandørene har opplyst at leveringstiden er om lag seks til ni måneder. Vi har derfor startet anskaffelsen nå, slik at vi ikke taper tid når forutsetningene for innføring er på plass. Det er foreløpig ikke inngått noen kjøpsavtale.
Når er planen at dagens ambulanser skal erstattes med én-redder-løsningen?
– Styret i Helse Møre og Romsdal har vedtatt å innføre én-redder-ressurs på de tre stedene, med forbehold om at kompenserende tiltak er på plass før endringen gjennomføres. Anskaffelsen er en del av forberedelsene, men den betyr ikke at et tidspunkt for omlegging er bestemt. Sammen med de berørte kommunene gjennomfører vi nå risikoanalyser for hvert område. Først når dette arbeidet er ferdig, kan vi si når endringen kan skje.
Hva svarer dere på kritikken fra folk som mener dette vil gi dårligere beredskap og større risiko når pasienter må vente på en ordinær ambulanse for transport?
– Hvilke kompenserende tiltak som skal være på plass, blir avklart i det samme arbeidet med kommunene. Arbeidsgruppens rapport, som er vedlagt styresaken, peker på aktuelle tiltak. Den endelige pakken med tiltak blir klar når risikoanalysene er ferdige. Dagens ambulanseberedskap opprettholdes til tiltakene er på plass.
MoldePuls mottok også styresaken og rapporter sammen med svarene fra Knut Erik Skogheim.
HMRs én-redder-modell er ikke nødvendigvis i strid med regjeringens politikk, fordi regjeringen uttrykkelig åpner for innovative tjenestemodeller og ny bruk av personell. Men HMR må kunne forklare hvordan en modell de selv beskriver som mindre robust ved tidskritiske transporter, og som kan gi 30–45 minutters ventetid på transportressurs, er i tråd med regjeringens uttalte mål om å styrke lokal akuttberedskap og sikre rask og god helsehjelp i hele landet.
Helsedirektoratets veiledende mål er at ambulansen skal være fremme innen 12 minutter i tettbygde strøk og 25 minutter i spredtbygde strøk, i 90 prosent av akutte hendelser. I juni 2026 opplyste direktoratet at ingen av helseregionene hadde nådd målene de siste fem årene. Målene gjelder tiden frem til ambulansen ankommer, ikke eventuell ytterligere ventetid på transport til sykehus.
SNR
Foto: Samuel Pettersson
Sykepleierforbundet har tidligere reagert
I juni advarte Trond Bjørke, avdelingstillitsvalgt for båt- og bilambulanse i Norsk Sykepleierforbund i Helse Møre og Romsdal, mot å erstatte døgnambulanser med én-redder-biler.
I et debattinnlegg i Tidens Krav, omtalt av Ambulanseforum, mente Bjørke at løsningen ikke kan erstatte ordinære ambulanser ved tidskritiske tilstander som hjerneslag, hjerteinfarkt og alvorlige skader. Han hevdet at forslaget var økonomisk snarere enn faglig begrunnet, og advarte mot å basere beredskapen på at ambulanser fra naboområder eller luftambulansen er tilgjengelige når behovet oppstår.
